|
Gösta Fraenckel (1885-1980), direktör för Moritz Fraenckel & Co, är främst
känd bland äldre göteborgare som ”det flygande skägget”. Det man kanske bäst
minns honom för är de så kallade kikhosteflygningarna på 1940-talet. Vid denna
tid trodde man att barn som led av kikhosta skulle bli kurerade av att åka med i
ett flygplan till en viss höjd där lufttrycket ansågs lindra symptomen.
Fraenckel fick dock aldrig det vetenskapliga erkännande för sin insats som han
hett efterlängtade.
Långt innan han 1936 fick sitt flygcertifikat ägnade han mycket tid åt
bilrallyn, bland annat på klassiska motorhistoriska platser som Vram, Rämen och
Rommehed. Även långfärdsresor med bil intresserade honom och han var något av en
pionjär på området. Han körde bland annat till Konstantinopel (1927), Tunisien,
Libyen och Algeriet (1930) och Petsamo i norra Finland (1931). Upplevelserna
nedtecknades i reseböcker med titlarna ”Till ishavet genom färgade
glasögon”(1931) och ”En bilresa till Tunis, Tripolis och Alger” (1930).
Mindre känd är hans engagemang för trafiksäkerhetsfrågor. Han skrev
debattartiklar i pressen, och remissvar i ämnet för Kungliga Automobilklubbens
räkning, och ventilerade gärna sina starka åsikter om trafikkulturen i Sverige.
Ett exempel på hans engagemang är då han tillsammans med ingenjör Helge Anrell
och Mr Steven S. Edwards den 12 augusti 1928 undersökte trafikbeteendet i Lerum.
Sällskapet ställde sig på strategiska ställen i Lerum och fotograferade och
protokollförde de bilister, motorcyklister och hästekipage som passerade på
landsvägen mellan Göteborg och Alingsås. Protokollen är fyllda med kommentarer
som ”Bilen kör in i kurvan mitt i vägen. Ser fotografen, ångrar sig och går ut
rätt” och ”Motorcykel på fel sida av vägen”. Det vanligaste felet som
trafikanterna tycks göra är att hålla för lång ut till höger (det var ju
vänstertrafik på den här tiden).
Det är just detta som Fraenckel försöker komma åt med sin undersökning. Han
sammanställer materialet och skickar in det till redaktör Charlie Svensson på
Svensk Motortidning med en förhoppning om publicering. Fraenckel hävdar i ett
medföljande brev att hastigheten på vägarna inte är ett problem men ”Däremot är
enligt min mening sättet för motorfordons och andra transportmedels framförande
(även apostlahästarnas) av avgörande betydelse för trafiksäkerheten”. Den
rådande trafiklagstiftningen och dess tillämpning borde enligt honom kunna
sammanfattas med ”Tag dig fram, hur fort Du vill! Gör du fel och ställer till
olyckor, så tager fan Bofinken!”
Fraenckels undersökning resulterade i att Svensk Motortidning i september samma
år publicerade en artikel med rubriken ”Ett pinsamt dokument för svensk
körkultur”.
|
